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<< 返回挑战湘鄂山道 港京拉力赛30周年纪念行第七日纪实

| 2015-11-11 16:26:58


918日,港京拉力赛30周年纪念行车队离开长沙,开赴武汉,竞赛赛段从长沙碧桂园凤凰酒店至浏阳沙市路口,全长55.5公里,标准用时1小时25分钟,所有参赛车辆成功完成这段被公认为港京路上最艰难赛段的比赛。


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上午8时许,在国家体育总局汽摩运动管理中心汽车一部主任何建东,事业发展部主任陆鸣尧等领导及新闻媒体的见证下,港京拉力赛30周年纪念行的大旗从湖南省汽摩运动主管单位手中移交至湖北省的相关部门。随后,由贾冰、吕鹏驾驶的001号奥迪quattro A2赛车率先驶离起点,向湖北进发。


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发车前,金港企业董事长叶明钦来到发车区,与参赛车手交流。当了解到驾驶阿尔法·罗密欧2000 Spider Veloce赛车的香港车手任伟生今年已经70岁时,叶明钦说:“希望再过30年,当您100岁时,您和您的赛车能再次来到港京的赛道。港京拉力赛是中国赛车的原点,我们会一直将港京路走下去,将港京的精神传承下去。”


今天的SS6赛段将穿越湖南北部的山区,赛道大部分为两车道的山路,沿途经过许多宁静秀丽的村庄,车手们戏称今天的赛段为“最像拉力赛段”的赛段,这是港京拉力赛停办后,赛车马达的轰鸣再一次在这里响起。但是接连不断的岔路口,起伏多弯的山路,让多位高手也在这里出现失误。


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驾驶奥迪quattro A2赛车的贾冰车组今天就两次错过岔路口,半途又折返往起点长沙的方向行驶了几分钟,重新回到正确路线后,他们再次计算平均速度,及时调整方案,最终仍率先到达终点,继续位列quattro组第一名。领航员吕鹏表示,理性是他们致胜的法宝,“今天的赛道难度很大,加之实际路况与路书上的描述有所出入,所以我们迷路了,迷路后我们看到去往长沙的路牌,我们认为终点的方向不可能是长沙的方向,于是我们掉头返回,最终回到赛道上。”吕鹏说。


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驾驶奥迪A5赛车的范志浩此前一直稳居公开组榜首,今天他们在一段山路上同样迷路了,领航员高凯文说:“今天的赛道节奏很快,对领航员的要求很高,因为很多岔路口相距不过数百米,前一个岔路口判断完方向,一低头看路书,下一个岔路口又到了。我们在一个弯道方向判断错误,损失了一些时间,下半程我们不得不在安全的路段加快速度,万幸的是,奥迪A5出色的操控性让我们在山路上信心十足,能尽全力往前赶,最终我们的用时仅与标准用时相差3秒。”今天的比赛过后,范志浩车组仍成功守住公开组第一名。


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港京拉力赛30周年纪念行发车至今已有七天,但是在SS6的终点,参加过七届港京拉力赛的“中国车王”卢宁军依然难以掩饰激动的心情。“今天的赛段非常接近30年前的港京拉力赛,虽然路面从砂石路变成柏油路,坡度有所下降,但是路面的宽度不变,弯道的形状几乎一模一样,很多岔路口我都还记得。当时这一赛段路面很滑,很多赛车从这里滑出赛道。”卢宁军说。


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明天,港京拉力赛30周年纪念行将在武汉展开趣味赛的角逐,与当地的汽车爱好者零距离互动。

(撰文:林铓;摄影:张宇航)


港京拉力赛